| Cuota De Producción: | 900 kilos |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | 25kg Carton+900kg/Pallet |
| Período De Entrega: | 30 días |
| Forma De Pago: | L/C, T/T, Q/A |
| Capacidad De Suministro: | 200ton/mes |
DIN302 Rivets sólidos de alta resistencia para la industria aeroespacial
Los remaches sólidos DIN302 son elementos de sujeción permanentes y de alto corte para estructuras de aeronaves primarias y secundarias.donde el tallo sobresaliente se deforma plásticamente por una barra de contracción para crear una cabeza de la tienda de lavado, que garantiza el llenado completo de los orificios y la transferencia uniforme de carga en aplicaciones críticas de corte.
| El estilo | Los aviones de alta resistencia usan una clavija sólida |
| Estándar | Las demás especificaciones |
| Tamaño | 4/4 y 2 |
| Revestimiento | negro, zinc, HDG, tratamiento térmico, plano, etc. |
| El material | Acero al carbono y acero inoxidable |
| Envasado | En el caso de las mercancías de granel, las mercancías de granel deben ser recogidas en bolsas de cartón, bolsas de polietileno, etc. |
| Las demás | Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) no 1303/2013. |
| Puerto de embarque | Shanghai y Ningbo |
Especificaciones del material
Fabricado con aleaciones de aluminio (por ejemplo, 2117-T4, 7050-T73), titanio (Ti-6Al-4V) o acero resistente a la corrosión según DIN 302 y EN 2877.100° contrafundido), los diámetros de las vigas y las tolerancias de longitud de las superficies aerodinámicas.
Mecánica de articulaciones
La resistencia estática de la articulación se deriva de la expansión del tallo y la formación de la cabeza de fábrica, con una resistencia al corte final definida por el material y el temperamento (por ejemplo, 165 MPa min. para 2117-T4).El proceso de formación en frío endurece el remachado e induce tensiones de compresión alrededor del agujero, mejorando significativamente la vida de la fatiga.
Integración y validación aeroespacial
Aplicado en empalmes de fuselaje, pieles a cuerdas y fijaciones de costillas.La validación incluye la inspección geométrica del jefe de taller, comprobaciones de calibración de entrada/salida y pruebas destructivas periódicas de conducción para la verificación interna del relleno.
| Cuota De Producción: | 900 kilos |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | 25kg Carton+900kg/Pallet |
| Período De Entrega: | 30 días |
| Forma De Pago: | L/C, T/T, Q/A |
| Capacidad De Suministro: | 200ton/mes |
DIN302 Rivets sólidos de alta resistencia para la industria aeroespacial
Los remaches sólidos DIN302 son elementos de sujeción permanentes y de alto corte para estructuras de aeronaves primarias y secundarias.donde el tallo sobresaliente se deforma plásticamente por una barra de contracción para crear una cabeza de la tienda de lavado, que garantiza el llenado completo de los orificios y la transferencia uniforme de carga en aplicaciones críticas de corte.
| El estilo | Los aviones de alta resistencia usan una clavija sólida |
| Estándar | Las demás especificaciones |
| Tamaño | 4/4 y 2 |
| Revestimiento | negro, zinc, HDG, tratamiento térmico, plano, etc. |
| El material | Acero al carbono y acero inoxidable |
| Envasado | En el caso de las mercancías de granel, las mercancías de granel deben ser recogidas en bolsas de cartón, bolsas de polietileno, etc. |
| Las demás | Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) no 1303/2013. |
| Puerto de embarque | Shanghai y Ningbo |
Especificaciones del material
Fabricado con aleaciones de aluminio (por ejemplo, 2117-T4, 7050-T73), titanio (Ti-6Al-4V) o acero resistente a la corrosión según DIN 302 y EN 2877.100° contrafundido), los diámetros de las vigas y las tolerancias de longitud de las superficies aerodinámicas.
Mecánica de articulaciones
La resistencia estática de la articulación se deriva de la expansión del tallo y la formación de la cabeza de fábrica, con una resistencia al corte final definida por el material y el temperamento (por ejemplo, 165 MPa min. para 2117-T4).El proceso de formación en frío endurece el remachado e induce tensiones de compresión alrededor del agujero, mejorando significativamente la vida de la fatiga.
Integración y validación aeroespacial
Aplicado en empalmes de fuselaje, pieles a cuerdas y fijaciones de costillas.La validación incluye la inspección geométrica del jefe de taller, comprobaciones de calibración de entrada/salida y pruebas destructivas periódicas de conducción para la verificación interna del relleno.